Springfield Armory 1911

Aucun incident mais j'ai mis un ressort plus faible pour tirer de la Rechargée!

Ah oui ! C’est vrai que par exemple sur le S&W, le ressort est super dur ! Pour armer la culasse, bonjour l’effort (comparé à un Colt)

bah, mon Government reste fiable, le maillon faible se trouve toujours entre le sol et l'arme ...

Retour à la maison de mon 1911. Finalement aucun soucis; il s'agissait d'un manque de lubrification des glissières, apparemment ces modèles sont ajustés serrés. il faut rodé un peu, je suis revenue avec du GunCer pour les glissières.

thomasda a écrit:Retour à la maison de mon 1911. Finalement aucun soucis; il s'agissait d'un manque de lubrification des glissières, apparemment ces modèles sont ajustés serrés. il faut rodé un peu, je suis revenue avec du GunCer pour les glissières.

Conne je le dit souvent l'huile et la graisse sont l'âme de la mécanique

Je vois souvent écrit: contre visé.
ça veut dire quoi, je comprends pas bien.
une vue contre plongeante, je vois ce que c'est mais en tir, je n'arrive pas a projeter ce terme.

Walescot a écrit:Je vois souvent écrit: contre visé.  
ça veut dire quoi, je comprends pas bien.
une vue contre plongeante, je vois ce que c'est mais en tir, je n'arrive pas a projeter ce terme.

 Walescot
c'est le fait de corriger ta visée pour arriver dans le mille.
exemple:
tu vises plein centre et tes tires arrivent trop bas.
pas de hausse réglable ou pas envie d'y toucher...
bah, tu contre vise plus haut et tes résultats seront dans le 10!
(cela aurait mérité un post à part, pas à la suite de cette conversation et un BAM - Bonjour - Au revoir - Merci ...)
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en, ok, en faite, ça reviens a tricher quoi

merci pour l'explication, je le faisais sans savoir que ça s'appelait comme ça

Exemple de contre visée pour déplacer l’impacte sans toucher aux organes de visée.
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