Avis aux motards !!!

voila thom

Super merci elle est splendide, un monstre de puissance

pour le fun

Bonsoir, on a le droit d'aborder aussi ma recherche de coupé sport BMW.?
Ah, ça c'est super, enfin un site de tir sur lequel on peut discuter de tout.!
Donc je peux ouvrir un nouveau sujet.
Je met ça au propre et je post.
Merci  

dany a écrit:Bonsoir, on a le droit d'aborder aussi ma recherche de coupé sport BMW.?
Ah, ça c'est super, enfin un site de tir sur lequel on peut discuter de tout.!
Donc je peux ouvrir un nouveau sujet.
Je met ça au propre et je post.
Merci  

Oui carrément, fais toi plaisir.

BOBBER78 a écrit:pour le fun

C'est ta nouvelle acquisition?

thomasda a écrit:

BOBBER78 a écrit:pour le fun

C'est ta nouvelle acquisition?

du tout cela fait dix ans que je l'ai achetée d'occaz puis totalement modifiée

Celle du milieu ci-dessous
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V Max avec raidisseurs de cadre...... Moteur de voiture indestructible, la puissance pure (la machine de mon premier fils.!
Pour moi BMW, je reste adhérent aux séries 2 avec la fameuse fourche Earles qui lève l'avant de la machine au freinage (avant) au lieu de s'écraser.....!
Mais en duo mon épouse à une nette préférence pour la Gold 1500 SEX de 1999.....
Toutefois j'aime bien le pilotage de la Ducat triple 9 de mon second fiston ou son autre Monstro 900S (pèche d'enfer et freinages extraordinaires) ou bien encore la conduite (comme un karting) de son side Zeus.

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J'vous prends tous sur le cinq mètres départ arrêté [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Peut-être sur la neige oui

M'en fout, c'est moi qui ait pas plus grosse

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265 km/h à zéro tour minute qu'est-ce que ça doit être à 13000 (ZR)

Sur certaines Triumph, t'as un enregistreur de vitesse maxi, c'est pas une photo en roulant ! Et ZR à 14000, pas 13 !

AlephGas a écrit: Et ZR à 14000, pas 13 !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  me suis je trompé d'année peut être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et pas de méprise, globalement ma réponse était de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sur autoroute?

Oui. Je n'ai pas fais de circuit avec des lignes droites assez longues (210 au max à Bresse par exemple)

Le top
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Nouveau au tir mais pas en deux roues. La dernière en date.

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Et je déconseille la 125 en dessous de 20cv. C'est dangereux de par le manque de puissance: ça fait prendre des risques pour doubler les véhicules lents. Je ne dis pas qu'il faut commencer par un missile sol-sol, mais il faut de la marge de puissance pour rouler serein.

KR1, c'est original ! Le père d'une de mes élèves vient de s'offrir une VFR400R dans le genre collector !
Et je suis entièrement d'accord avec toi, j'arrive à rouler bien plus calmement et prenant moins de risques avec ma Dayto de 130ch qu'avec ma CBR 125 qui en fait 10x moins

Frunobulax a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

Est-ce un hasard si elle me fait penser à Godier Genoud  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est un hasard. En revanche elle a un habillage avant d'une époque différente de l'habillage arrière : ce qui explique la discontinuité des stickers.

Frunobulax a écrit:C'est un hasard.

Mais si, ça y est : Le Vert !