Avis aux motards !!!

Vous êtes nombreux sur ce forum à être motards. Aussi je vous demanderais conseils.
Voila, j’aimerais passer le permis moto, ça fait un moment que cela me trotte, mais pour le moment et afin de commencer léger je voudrais m’orienter vers une 125cm3.
Quel moto me conseillerez-vous genre trial et homologuée route?

Il va falloir attendre pour le permis Thomas ! c'est fermé !

Si tu veux passer le permis , pourquoi une 125 ? c'est juste dangereux si tu fais de la route, sur la route il faut de la puissance pour pouvoir se dégager d'une situation, avec une 125 tu te fais continuellement dépasser et en moto mieux vaut être devant que derrière, c'est un motard qui te le dit, bon en ville une 125 ok ! j'ai eu par le passé une 125 roadster pour aller au boulot, je m'en suis vite débarrassé pour les raisons ci-dessus, j'ai eu une 750 FZ, et là fameuse RT 80 de la Gendarmerie et là c'était le pied, une bonne routière et un coup de gaz et plus personne derrière...

tout a fais d'accord avec Le chinois j'ai le permis depuis 2000 et j'ai gouter a tout ,roadster,sportive,supermotard,harley...5 saison de course et j'ai voulu reprendre la route je me suis offert un rêve une ducati 1198sp que j'ai revendu car inutilisable a 2 et la dernière une BMW RnineT monter en scrambler avec un peut de pièces ...ce moteur est un régal coupleux moto confortable je me fait des roadtrip de 700km en 2 jours tout les ans ...un kif! prend une moto facile avec un minimum de watts ...en moto tu n'évite pas au frein mais a l'accel ....et je pense me reprendre une 1250gs pour le boulot tellement ce moulin est bon et ne consomme rien

photo de ma RT

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c'est indestructible !

Ma RnineT
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christophe 27 a écrit:Ma RnineT
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Les BM a 2 ou 4 roues...

Oui vous avez raison je n’avais pas pensé à ça. Surtout que je suis à 75km de mon taf. 50/50 petites routes et nationales.

Jolie cette petite BMW. Et celle de Le Chinois est rigolote aussi.

Sinon j’aime bien cela aussi :
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la MT07 est une moto sympa avec un bon moulin

Sympa t'as BM Christophe !


Lorsque j'ai passé mon permis, j'avais acheté la Yamaha FZ 750 ! un vrai pur-sang ! bon à l'époque on pouvait rouler... la même que celle-ci ! je là regrette encore, une vraie bête !

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Ha il y a des véhicules que l’on regrettera toujours

Sur la Bmw c’est le phare jaune que je préfère, c’est la classe.

C’est moi qui l’ai fait

Bravo mr à bon goût.

Merci je ferais la liste du matos... grosse ligne akra titane , compteur digital etc

Salut Thomas, avis d'enseignant moto : à moins d'avoir deux mains gauches (j'espère que pour un tireur ça n'est pas le cas) ou un âge assez avancé (50 ans+), ça ne sert à rien de passer par la 125. Assez cher en occasion, choix restreint, peu de modèles équipés d'ABS, rapport prix/performances/consommation assez médiocre, assurance hors de prix pour ce que c'est

Sinon la MT07, c'est joli, le moteur est sympa, mais à moins d'habiter dans une région de lignes droites (Beauce, Picardie, RP...), le châssis est totalement aux fraises.

Sinon, mon bijou (ma Eva blanche) et la Wall-E de ma chérie
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C’est certain que les triumph on un très bon châssis et un 3 cylindre fabuleux ( en 3 cylindres j’ai eu une XSR900 monter full ohlins ) là ça envoyait du bois et quel châssis ..... d’origine ci tu n’a pas de métier oublie

Merci AlephGas pour ces précisions.
Ok pas de 125.
Mince la mt07 me plaisait bien. Va falloir que je trouve une autre nacked et dans les mêmes tarifs.
Bm c’est bien mais c’est chère pour un véhicule secondaire.
Des propositions?



PS : les motos sportives c’est jolie mais cela ne me tente pas trop pour le moment.

En A2, le must reste la Honda CB650 R, un roadster look neo-retro qui a le bon goût de bénéficier à la fois d'une des toutes meilleures partie-cycle de la production A2 et d'un des deux seuls moteurs 4 cylindres dans cette catégorie. Après, j'ai envie de dire, ça dépend de pas mal de facteurs :
- budget
- utilisation
- gabarit (le tiens)
- goûts personnels (look et architecture moteur)
- coup de coeur.

En bicylindre, mon coup de coeur irait à la Triumph Speed Twin, toujours dans les néo-retro. Mon choix personnel (KTM RC390 ou Ninja 400) ne te convenant probablement pas

À l'usage, j'ai beau adorer ça, suivant l'enseignement, je ne peux que te déconseiller les sportives de toutes façons, qui, en raison de leur géométrie, demandent un certain bagage technique pour être emmenées sans être trop frustrantes, sauf les sportives "light" a2, qui sont à la fois raisonnablement motorisées et pas radicales en géométrie (généralement dérivées de roadsters)

Ok c’est noté, merci pour tous ces conseil.

La Honda 650 à l’air fun, j’adore.  

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Prix : 8000€

alors a ce prix je rend une mt07 et je lui colle ressort de fourche ohlins avec l'huile qui va avec et l'amorto et la plus de soucis

christophe 27 a écrit:alors a ce prix je rend une mt07 et je lui colle ressort de fourche ohlins avec l'huile qui va avec et l'amorto et la plus de soucis

Déjà testé, ça ne résoud pas le manque d'équilibre avant/arrière du châssis, et que partiellement le manque de feeling du train avant

Oui c’est certain mais ça gomme énormément de défauts, j’en ai fait l’expérience sur route et piste après c’est certain qu’il faut un minimum de métier mais après tu n’est pas non plus dans Un budget de fou il y a ça aussi à prendre en conte , les yamaha on toujours eu un train avant on va dire léger (tu va aimer ou pas ) mais de toute façon tu peux faire beaucoup d’essai en concession pour trouver ton bonheur mais ce qui est certain c’est que pour commencer il te faut une moto qui met en confiance