problème pour retirer la culasse sur mon beretta 92fs

bonjour à tous
je viens rechercher votre aide car j'ai un soucis avec la culasse de mon beretta je n'arrive plus à descendre complètement le levier pour éjecter ma culasse et je ne sais pas si je peux forcer!!
je pense que se problème est venu suite a un changement de tige guide et ressort je j'avais acheté sur internet et j'ai du me faire avoir!!!

Poste une photo pour voir. La c'est un peu compliquer sans visuel.

je viens d'arriver sur ce site et je ne sais pas encore comment faire pour envoyer une photo

essais de remettre ton levier en position de tir puis tire la culasse en arrière et avec une pince délicatement tripote ta tige guide pour la faire changer de position tu devrai arriver a tout débloquer sans trop forcer.

je tourne la tige guide c'est toujours bloqué quel galère

merci pour tes conseils là je dois m'absenter un moment je referai une tentative plus tard
bonne journée

Surtout ne jamais forcer une mécanique.

thomasda a écrit:Surtout ne jamais forcer une mécanique.

tout a fait

ne pas forcer utiliser du WD40 il n'y a pas de raison de blocage bien lubrifier après démontage et sans doute changer le ressort si ancien par modele amortisseur ou kit ESP

bonjour à tous
merci pour les conseils j'ai réussie à débloquer le levier en tirant avec une pince sur la tige guide mais bon c'était galère!!!
je pense que ça vient du ressort que j'avais changé pourtant j'avais bien commandé un ressort pour berreta 92
enfin bon faut faire gaffe à se qu'on commande sur internet
encore merci maintenant vu le confinement je vais pouvoir le démonter complètement pour le nettoyer à fond
disons que je vais essayer !!! car j'ai pas envie de taper comme une brute pour enlever les goupilles

Tout est bien qui finit bien

Contant pour toi

Un bac ultra-son pour nettoyer 92F à fond c'est possible il me semble.

Rien ne vaut un bon nettoyage dégraissage complet de ton 92fs
je le fais une fois tous les deux ans environ
être attentif au bon ordre des pièces mais jamais eu de probleme de remontage c'est assez simple et logique malgré le nombre de pièces du Beretta

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On se croirait à ikea

Mais il y a des oufs sur cette planète. Le mec il a tout démonté!!! Et s'il pouvait retirer la peinture il l'aurait fait.

ah ah il est important de démonter de manière basique pour un entretien systématique les canons culasses etc pour éviter tout emplombage ou autre dépôts de carbone cuivre etc
mais aussi de ne pas négliger un démontage plus ou moins complet une fois tous les deux trois ans suivant cadences de tirs pour dégraisser et éliminer toute trace de calamine, dépôts de combustion et relubrification des pièces mécaniques
je fais ça avec toutes mes armes dont certaines commencent à avoir un âge cannoniques mais toujours en excellent état

Tu as entièrement raison mais il faut oser le faire.

honnêtement ce n'est pas bien complique un peu d'attention et quelques photos en cas de doute les premières fois

Tu as sans doute raison mais ce qui me fait le plus peur c'est les minis ressorts qui risquent de sauter sans qu'on les voit.

pour ça tu démonte dans un sac plastique transparent comme ça si ça saute tout reste dans le sac

Super l'astuce, fallait y penser.

intruder a écrit:pour ça tu démonte dans un sac plastique transparent comme ça si ça saute tout reste dans le sac

Effectivement c'est une très bonne idée...  Moi je suis tellement gauche que je crois que je perdrai le sac plastique

C'est vrai que pour avoir vu des tutos sur YOUTUBE, ça fait peur le démontage complet.
Je me demande combien prendrai un armurier pour faire le travail.
En même temps mon 92FS n'a que 6 mois et je n'ai tiré que 950 cartouches...
Bonne soirée

Voila un nouveau métier, nettoyeur

thomasda a écrit:Voila un nouveau métier, nettoyeur

sorti de son contexte ça peut être mal interprété

intruder a écrit:

thomasda a écrit:Voila un nouveau métier, nettoyeur

sorti de son contexte ça peut être mal interprété

Léon sera son nom