Cadeau E. Macron

Bonne nouvelle pour nos amis chasseurs.
Votre président vous fait une remise de 50% sur le prochaine permis de chasse national.
Il devrait passer de 400 à 200€.

thomasda a écrit:Bonne nouvelle pour nos amis chasseurs.
Votre président vous fait une remise de 50% sur le prochaine permis de chasse national.
Il devrait passer de 400 à 200€.

Il y a 43 ans j'ai payé 48 francs (7€31cts)

on vient enmerder toujours un peu plus les tireurs sportifs,et même les collectionneurs maintenant, mais par contre on rend l'acquisition d'une arme de chasse plus facile, y'a pas une contradiction ?

Bien sûr c'est n'importe quoi, nos décideurs qui font les lois sont des incompétents notoires, leur seul souci c'est l'apparence et le "socialement correct". On vient faire chier les tireurs devant les stands de tir, ça se voit et le bon peuple se dit que les gouvernants se soucient de sa sécurité. Par contre jamais de descentes sérieuses dans les cités pourries afin de fouiller les caves pleines d'armes illégales, faut pas embêter toutes ces "chances pour la France" faut pas risquer une émeute alors on leur fout la paix. Pas étonnant que la délinquance et les attentats terroristes soient en progression nette. Les voyous en France on les laisse tranquille et on est même très bienveillants à leur égard. C'est moins risqué de faire chier ceux qui essaient de respecter la loi et ça donne l'illusion au peuple de moutons qu'on s'occupe du problème.. Et puis les chasseurs ont une certaine influence car il y a le parti "Pêche Chasse et Tradition" ça représente des voix pour les élections alors on les caresse dans le sens du poil en espérant acheter des suffrages pour les élections. Les politiques sont prêts à vendre leurs âmes, leurs pères et mères et à retourner leurs vestes à n'importe quel moment tant que ça leur permet de se cramponner à leurs sièges, les places sont tellement bonnes...
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Et bien Gou tu as bien résumé la situation ! c'est tout à fait çà !

Je ne sais pas si tu te souviens, Le chinois, quand le film "Le grand bleu" est sorti, ça a suscité une folie pour la plongée à tel point que plein d'idiots sans aucune formation sont allés s'acheter un équipement complet: bouteilles et tout le toutim et sont allés plonger. S'en est suivi une vague d'accidents dont beaucoup ont été mortels. On aurait pu s'attendre à ce que nos politicards réglementent la vente d'équipements de plongée, mais non, fallait pas freiner le profit, le commerce et le fric que ça rapportait à l'état au travers des taxes. Alors ils ont fait quoi nos grands décideurs à la con pour ne rien faire tout en montrant au bon peuple de France qu'ils étaient soucieux du problème ? Eh bien ils ont pondu des lois qui n'ont visé qu'à faire chier les clubs de plongée à tel point qu'il fallait tenir une paperasse débile, qu'a chaque sortie ou presque la gendarmerie maritime leur tombait dessus à contrôler la petite bébête et à faire chier les plongeurs des clubs qui eux avaient toutes les formations et conditions requises pour pratiquer en sécurité. Pendant ce temps le quidam qui voulait continuer à s'équiper et à plonger n'importe comment pouvait continuer à le faire et à aller se tuer... Voila encore un exemple de l'incompétence et de l'hypocrisie crasse de nos pourris de dirigeants politiques..
Chaque fois c'est pareil, quand un problème de sécurité lié à une activité quelconque surgit, que ce soit les armes, la plongée ou tout autre activité,  l'état tape sur ceux qui pratiquent légalement et dans le respect des règles de sécurité et des lois ladite activité mais ne fait rien pour traquer ceux qui pratiquent illégalement et avec le plus grand mépris des règles de sécurité et des lois. Ca permet de tromper le bon peuple en lui faisant croire qu'on est attentif à sa sécurité alors qu'on s'en tape royalement le coquillard

je suis d'accord avec toi, c'est la même chose pour l'automobile, on veut faire baisser le nombre de morts, mais à aucun moment on remet en question le niveau de formation de l'automobiliste, on part du principe que le permis de conduire tout le monde doit l'avoir ! (faut vraiment être nul pour ne pas le décrocher, je sais de quoi je parle j'ai enseigné ...), de plus on abaisse la limitation, mais dans ce cas pourquoi ne pas brider les voitures ? ah oui le marché de l'automobile s'écroulerait ! toujours cette fameuse hypocrisie ! alors mieux vaut taper l'automobiliste au portefeuille, çà rempli les caisses, un impôt !!! mais celui là c'est pour la bonne cause, ...

C'est une stratégie bien rodée utilisée par tous nos  gouvernements qui ne sont qu'une bande de salopards hypocrites et de menteurs professionnels. On invoque un motif que personne ne peut désavouer comme la sécurité ou la sauvegarde de la planète, ou encore la sauvegarde de la santé publique. Qui irait dire que sauver des vies ou préserver notre milieu de vie ou notre santé c'est de la foutaise? A partir de là on vote des lois qui n'ont aucune efficacité mais qui permettent de remplir les caisses de l'état et le tour est joué, le couillon paye et paye.. Sur les routes, on le voit bien, il nous foutent des radars partout où ça rapporte mais très peu là où ça pourrait être vraiment efficace. Chaque jour on nous fout des radars de plus en plus perfectionnés et pourtant le nombre de morts ne diminue plus... Si on raisonne logiquement on en conclu que le problème ne vient plus de la vitesse mais non ils continuent a nous foutre leurs putains de radars partout et comme ça ne suffit pas ils nous foutent des limitations de vitesses débiles et impossible à respecter. Quand je vais bosser, sur 100 m la limite change 4 fois de 50 puis 30 puis 50 et encore 30 et bien sûr les bleus sont là avec leurs jumelles et c'est le jack pot . En fait ils sont en train de faire en sorte que l'automobiliste soit toujours en infraction comme ça il suffit de foutre des flics sur la route (au lieu de les affecter à la protection des biens et des gens) et le fric rentre. Lutter contre les causes qui aujourd'hui sont responsables des morts sur les routes comme l'alcool au volant, la drogue, les comportements imbéciles ou encore l'état lamentable des routes  ça coute de l'argent alors que poser une tirelire automatique au bord d'une route ça rapporte très vite surtout si on a mis une limitation débile sur le tronçon où il y a le radar. Tiens par chez moi sur une route en pleine campagne la limite de vitesse passe soudainement à 70, c'est nouveau, rien n'a changé au niveau de la configuration de la route qui était à 90 si ce n'est qu'il y a un radar et 100 m après le radar la limite revient à 90. Voila un exemple typique où on met une limite de vitesse totalement injustifiée pour simplement faire flasher le radar, et la politique de sécurité routière (qui n'en a que le nom) fonctionne en fait comme une politique de racket malhonnête.  Le but est de flasher et de faire payer, la sécurité et les morts sur la route ils s'en tamponnent complètement et on le voit bien car cette bande de salopards a oublié qu'un radar efficace c'est un radar qui ne flashe pas.

Même connerie au niveau des diesels et de la pollution, il y a 15 ans mon véhicule diesel consommait 13l/100 Km aujourd'hui il consomme 5,5l/100 Km. Mathématiquement moins de consommation = moins de pollution, ajoutons là dessus le pot catalytique le filtre a particules qui dixit le constructeur crame 99,9% des particules et des oxydes d'azote (blue HDI) de toute évidence les diesels polluent vachement moins, mais voila qu'aujourd'hui au nom de la préservation de la santé publique et de la planète on vient nous foutre des taxes sur le gas oil des malus, des interdictions de circuler dans les villes ou des péages et on nous dit qu'il faut acheter des voitures électriques. Et là on voit a quel point nos politicards sont perfides et pourris car lorsque plein de monde se sera équipé de véhicules électriques je suis certain qu'on ira chercher l'écolo de service qui viendra nous dire ce que l'on sait déjà, à savoir que produire de l'électricité ça génère des déchets nucléaires et de la pollution au travers des centrales thermiques, que l'extraction des terres rares nécessaires à la fabrications des batteries c'est très polluant, que le recyclage des batteries usées est très polluant  et coûteux etc etc et nos connards de politicards toujours pour les mêmes motifs fallacieux taxeront allègrement les véhicules électrique, l'électricité nécessaire à la recharge des batteries etc etc bref je leur fais confiance pour nous trouver des taxes car c'est à peu près la seule chose qu'ils savent faire et ainsi de suite.

Je pourrais encore citer les micro-particules dues au chauffage au bois, ah la la pour sauvegarder notre santé on commence a incriminer le chauffage au bois alors que depuis la nuit des temps l'homme se chauffe au bois et alors que les centrales thermiques à charbon qui produisent l'électricité pour entre autre faire fonctionner les radiateurs électriques nous balancent des mégatonnes de micro-particules. Mais ça ils s'en foutent ils ont déjà essayé d'interdire les cheminées à bois, ça n'a pas marché mais l'idée tourne et chaque année on a droit au petits reportages bien ciblés qui dénoncent les méfaits des micro-particules émises par les chauffages au bois, en fait ils virent ils tournent jusqu'au moment où on nous dira qu'afin de sauvegarder la santé des pauvres gens on va taxer tous les méchants qui osent se chauffer au bois et on verra arriver des taxes sur le bois, sur nos poêles et inserts a bois  etc etc

Bref on est pris pour des cons et des vaches à lait a longueur de temps par des politicards qui ne sont qu'un bande de salopards hypocrites et menteurs qui ne pensent qu'à  nous pomper du fric pour s'en foutre plein les poches.

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Allez Gou pour te détendre un peu...
Histoire d'un plaisantin à Toulouse !

Un mardi matin sur la rocade de Toulouse, un radar a flashé plus que de raison. Les Toulousains ont pu constater que la signalisation avait changé. Là où un panneau indiquait une limitation à 90 km/h, celui-ci autorise désormais 110. Sans se poser plus de questions, les conducteurs accélèrent le rythme et se calent à cette vitesse. Mais quelques mètres après, ces mêmes automobilistes ont eu une mauvaises surprise : le radar, placé quelques mètres après le panneau, les photographie quand même.

Mauvais réglage du radar automatique ? Pas du tout. Il n’aura fallu qu’une heure aux autorités pour se rendre compte de la supercherie. Un plaisantin avait changé, dans la nuit du lundi au mardi, le panneau de limitation de vitesse. Cette signalisation était en fait un ancien modèle à deux volets, qui pouvait indiquer les deux vitesses.

Du coup il y a eu annulation des amendes !

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Ah bin oui il y a toujours des rigolos pour faire des coups tordus et la photo est sympa, ceci dit tu sais je fais des constats, j'ai un age où il est un peu plus difficile de me faire prendre des vessies pour des lanternes mais je reste cool même si je peux écrire d'une manière un peu brutale (faut dire quand même que c'est justifié)

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Gou a écrit:Si on raisonne logiquement on en conclu que le problème ne vient plus de la vitesse mais non ils continuent a nous foutre leurs putains de radars partout et comme ça ne suffit pas ils nous foutent des limitations de vitesses débiles et impossible à respecter.

Bon, il est certain que la vitesse ne tue pas :(

C'est l'Arrêt  ou "la vitesse de décélération" qui pose problème

Pour en revenir à ces 80km/h, clairement c’est pour une question de sécurité, aux vues de leur campagne de pub. L’accident sera un poil moins violant dans certains cas, donc potentiellement cela baissera le nombre de morts. Mais sommes nous prêts à concéder 10km/h?
De toute façon, au fil du temps, ils ont passé plein de portions de RN à 70km/h.
Ca craint, parceque la vitesse permet aussi de maintenir sa vigilance, et casse un peu la monotonie. Ne risque pas pas maintenant de s’endormir au volant?

Moi, je pense que les 80 km/h c'est uniquement pour faire du fric car si on part sur ce raisonnement à 70  km/h le choc sera encore moins violent, mais si on réduit à 60 km/h ça sera encore moins violent etc etc et on peut continuer comme ça jusqu'à nous demander de pousser nos voitures et comme le dit thomasda ça altère la vigilance qui est d'ailleurs la cause de beaucoup d'accidents maintenant, sans compter que les capacités de freinage et la technologie des véhicules d'aujourd'hui n'ont plus rien à voir avec celles des véhicules d'il y a 20  ou 30 ans. Ce que je pense c'est que les gens se sont habitués aux 90  km/h, du coup les radars flashent beaucoup moins et le fric rentre moins dans les caisses, en invoquant toujours le même fallacieux prétexte de notre sécurité on baisse la vitesse à 80 km/h et ils savent très bien qu'il va y avoir plein de gens qui vont se faire piéger a cause des habitudes et il va y avoir une grosse rentrée de fric car les radars vont flasher a fond en majorité pour des excès de vitesse de 10km/h maximum. Tout est bon pour rançonner l'usager de la route et comme par hasard ça va entrer en vigueur en juillet quand il y a le plus de gens sur la route. Quand vous pensez qu'ils ont même commencé a mettre des radars [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on voit bien que la sécurité routière c'est une sordide hypocrisie bien juteuse en terme de remplissage des caisses de l'état..

Je me souviens d'une interview du président de l'automobile club d'Angleterre où on lui demandait pourquoi en Angleterre les gens respectaient plutôt  bien les limitations de vitesse, sa réponse était d'une logique implacable, il a répondu que si on voulait qu'une limitation de vitesse soit respectée il fallait qu'elle soit raisonnable et justifiée, à ce moment là les gens comprenaient et l'acceptaient sans problème. Quand on voit l'absurdité des limitations de vitesse en France on comprend très vite que le but chez nous n'est que de pomper du fric aux automobilistes.

Afin qu'on ne me prenne pas pour un taré du volant, je précise que je conduis depuis plus de 40 ans à raison de 45000 km/ans (auto et moto) et que j'ai mes 12 points ainsi que le bonus maximum pour mon assurance. En plus de 40 ans de conduite si j'étais un chauffard , statistiquement j'aurais eu toutes les chances de perdre mon permis

Et puis le nombre d'automobilistes ne fait qu'augmenter, faut il préciser que la France est la plateforme de l'Europe, combien de camions étrangers et pas seulement ? et jamais pour le réseau secondaire on entend parler de l'état des routes, et pourtant il est pitoyable, ou des routes qui datent de Napoléon comme dans mon coin ou croiser un poids lourd est impossible sans mettre ses roues sur l'accotement au risque de vous retrouver dans le fossé. Cela fait 30 ans que le réseau est à l'abandon au profit des autoroutes, aujourd'hui privés.

Les constructeurs automobiles n'ont fait que des progrès en terme de sécurité, airbag etc etc, alors facile d'incriminer la vitesse dans tous les cas, car dans ce cas il faut tout simplement brider les véhicules à 90 kmh et le problème sera réglé ! ou bien roulons tous en VSP ! mais arrêtons de nous faire complices d'un état qui manipule l'opinion pour créer un impôt indirect, car l'état n'a pas de sous pour refaire les routes, mais elle en a pour acheter des radars !

Analyse très pertinente Le chinois, si on regarde la courbe de la mortalité routière on s'aperçoit que la mortalité à chuté significativement quand on a instauré les limitations de vitesse alors qu'il n'y en avait pas, ensuite la courbe descend régulièrement probablement à cause de l'évolution technologique des véhicules, puis a nouveau une chute significative quand on a rendu la ceinture de sécurité obligatoire et ensuite une descente régulière, puis une chute très modeste quand on a instauré les radars mais une chute quand même, puis maintenant bien qu'on multiplie les radars et qu'ils soient de plus en plus vicieux et piégeux ça n'a quasiment plus d'influence sur la diminution des morts sur la route donc on a la démonstration que les limitations de vitesse sont arrivées au maximum de leur efficacité et que les problèmes sont ailleurs et on peut se poser la question de savoir pourquoi on continue a nous coller des radars partout avec des limitations de vitesses débiles. La réponse est simple c'est que ça rapporte du fric point barre. Lutter contres les autres causes de mortalité coute de l'argent mettre des radars ça rapporte. Par exemple combien de barrières de sécurité qui sont de véritables guillotines pour les motards n'ont pas encore été modifiées? On en voit partout, les routes secondaires sont lamentables mais ils parlent de nous mettre une vignette ou une taxe de plus sur les carburants pour soi-disant entretenir les routes secondaires, tu parles une fois qu'ils auront pompé encore du fric les routes resteront aussi pourries mais ils auront encore trouvé un moyen de piquer du fric. Comme tu dis si la vitesse est un problème alors on bride tous les véhicules et le problème est réglé sauf que les vendeurs de voitures verront leur chiffre d'affaire et leurs recettes chuter et du même coup celles de l'état qui n'engrangera plus les milliards qu'il pompe en taxes impôts et PV. Donc on continue hypocritement.

snub36 a écrit:
Bon, il est certain que la vitesse ne tue pas :(

C'est l'Arrêt  ou "la vitesse de décélération" qui pose problème  

C'est vrai mais il y a proportionnalité directe entre la vitesse et l'intensité de l'accélération négative  lors d'un arrêt, mais comme je l'ai dit plus haut alors il n'y a qu'à la vitesse de 0 km/h que l'on n'aura plus aucun risque.

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Exact, en fait il faudrait rendre obligatoire une formation de pilotage pour obtenir le permis de conduire là on ferait vraiment de la sécurité routière

Macron d’accord pour diviser par deux le prix du permis de chasse

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(Photo PASCAL POCHARD CASABIANCA. AFP)

Le gouvernement avait annoncé en mai qu’il préparait une réforme de la chasse comprenant une baisse du prix du permis, actuellement de 400 euros par an. Des défenseurs de la biodiversité s'inquiètent.

Emmanuel Macron a donné son accord pour que le prix du permis national de chasse soit divisé par deux, à 200 euros par an, selon le président de la Fédération nationale de la chasse (FNC) Willy Schraen, qui a été reçu à l’Elysée ce lundi.

Cette réunion au plus haut niveau sur la chasse, la seconde après celle du 15 février, a duré plus de deux heures en présence du ministre de la Transition écologique Nicolas Hulot et de son secrétaire d’Etat Sébastien Lecornu, en charge du dossier. «Cela s’est bien passé avec Monsieur Hulot», a déclaré, à l’issue de la réunion, Willy Schraen qui a précisé que les discussions allaient se poursuivre dans les prochaines semaines.

Le gouvernement avait annoncé en mai qu’il préparait une réforme de la chasse comprenant une baisse du prix du permis, actuellement de 400 euros par an. Il compte aussi mener une «gestion adaptative des espèces» chassables pour adapter les pratiques et les prélèvements autorisés à l’état réel de conservation des espèces. Willy Schraen a cité la tourterelle des bois, le courlis cendré ou le grand tétras parmi les espèces concernées. En février, le chef de l’État avait pris l’engagement d’étendre les dates de chasse de l’oie cendrée en 2019 et Nicolas Hulot a lancé en août une concertation sur les quotas de chasse de plusieurs espèces. «Nous allons respecter parfaitement les demandes de quotas», a assuré Willy Schraen.

La Ligue pour la protection des oiseaux (LPO) s’est inquiétée de ces projets et a dénoncé le «piégeage cruel de centaines de milliers d’oiseaux en France». Son président, Allain Bougrain-Dubourg, a déploré auprès de Libération le peu de cas fait de la biodiversité.

Plus d’un million de personnes pratiquent la chasse en France chaque année, avec un permis de chasse national ou départemental. Emmanuel Macron s’est dit favorable à la réouverture des chasses présidentielles, remplacées en 2010 par des «battues de régulation», et était allé saluer des chasseurs mi-décembre près du château de Chambord.

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Le chinois a écrit:on vient enmerder toujours un peu plus les tireurs sportifs,et même les collectionneurs maintenant, mais par contre on rend l'acquisition d'une arme de chasse plus facile, y'a pas une contradiction ?

Avec le permis tu a la catégorie "C" donc des armes longue, que tu garde à vie, l'arme au fond du placard avec ses boites de cartouche qui vont bien, et tu l'oublie, mais "elle" est là