Réglage de hausse sur un pistolet.

Bonjour à tous
Confronté à un écart en cible sur un pistolet, je me suis intéressé au calcul de la correction en dérive à appliquer à la hausse.

Un petit schéma pour illustrer le calcul

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LM   Longueur de la ligne de mire
D     Distance de tir
Ed    Ecart en dérive en cible entre le point visé (Pv) et le point touché (Pt)

La correction de hausse (en dérive) à appliquer est donnée par la formule Cd = Ed X LM / D
Dans l'exemple Cd = 0,5 mm

Toute la difficulté consiste à appliquer uniquement cet écart sur la hausse avec suffisamment de finesse.

J'ai donc réalisé un outil en m'inspirant de ce qui existe sur Internet.

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Pour effectuer les perçages, j'ai mis en place une culasse factice avec sa hausse.
J'ai confectionné un jeu de cales pour permettre le réglage sur des culasses de hauteurs différentes.

La vis de réglage BTR (M8) dispose d'un filetage à 1,5 mm par tour.
Pour déplacer la la hausse de 0,5 mm comme dans l'exemple, il suffit de tourner la vis d'un tiers de tour.


Bonne journée

Pas mal, par contre, l'appui de la petite plaque grise qui règle la hausse va générer un couple qui risque de bloquer la vis M8 de réglage non?

Bonjour à tous
Oui c'est possible.
Bien que la pièce grise soit relativement épaisse afin d'éviter qu'elle se mettre en travers ou se plie, pour éviter le blocage de la vis M8, on peut mettre un peu de graisse sur la vis en s'assurant que la culasse est montée au maximum avec l'aide de cales.
Le moment de force sera ainsi limité en raison de la faible distance entre l'axe de la vis M8 et le point de pression sur la hausse.
Bonne journée

La formule donne une relation de proportionnalité et permet de comprendre :
A une même distance : un écart double en cible amène une correction double en dérive
Un même écart en cible à 25m et 50m sera corrigé 2 fois moins pour la cible à 50m

Merci AscotV8 pour cette explication mathématique.

L’outil de réglage de HAUSSE est une bonne idée
Pour avoir réalisé des outils de réglages  pour arme d’épaule et de poing, je suis en mesure d’assurer qu’une simple Vis BTR de Ø6x100 (100 pour 1mm) avec point d’appui protégé venant au contact du guidon est suffisante.

Pourquoi une vis au pas de 1.00, cela relève simplement du pragmatisme, notre esprit à parfaitement intégré le système décimal et l’œil sait parfaitement apprécier un angle à ±4°.

Pour une vis Ø6 pas de 100 nous avons pour : 1/2 tour = 0.50mm, 1/3 tour = 0.33mm, 1/4 tour = 0.25mm, et 1/8 tour = 0.125mm.

J’ai réalisé l’ensemble de mes outils de réglage de guidon en alu 4G car plus facile à usiner  qui  conserve une résistance plus que satisfaisante, la largeur des oreilles recevant la vis fond 10mm, afin de limiter l’arc-boutement et de facilité le guidage de la vis.

Bon à savoir le guidon se déplace du même coté que du défaut de l'impact et la hausse à l'inverse du défaut d'impact.
Aide au calcul de dérive du guidon; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ci-dessous pour un guidon de L. E. No 8 (désolé je ne parvient pas à retrouver mon outil de dérive de hausse de 1911 mais le principe reste le même)
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Pour la hausse je ne sais pas mais pour le guidon on trouve des applis sur le net